गुवाहाटी में ब्रह्मपुत्र पर बनेगा दूसरा डबल-डेकर पुल, सरायघाट का लोड होगा कम
गुवाहाटी | पूर्वोत्तर भारत में आधारभूत संरचना को मजबूत करने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए, ब्रह्मपुत्र नदी पर दूसरा रेल सह सड़क पुल स्वीकृत किया गया है। यह परियोजना मिशन पूर्वोदय के तहत स्वीकृत की गई है और इसका निर्माण अग्थोरी से कामाख्या रेलवे लाइन के दोहरीकरण परियोजना के अंतर्गत किया जाएगा।
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1. सामान्य कैप्शन:
🔹 ब्रह्मपुत्र नदी पर प्रस्तावित दूसरा डबल-डेकर रेल सह सड़क पुल का अनुमानित दृश्य
2. तकनीकी फोकस:
🔹 अग्थोरी–कामाख्या रेलवे लाइन दोहरीकरण परियोजना के तहत ब्रह्मपुत्र पर बनने वाला डबल-डेकर पुल
3. लाभ दर्शाने वाला:
🔹 सरायघाट पुल का भार कम करने और बेहतर कनेक्टिविटी हेतु ब्रह्मपुत्र पर बनने वाला नया पुल
4. निर्माण कार्य संबंधी:
🔹 भू-तकनीकी सर्वेक्षण पूर्ण, जल्द शुरू होगा ब्रह्मपुत्र पर डबल-डेकर पुल का निर्माण कार्य
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (N1. सामान्य कैप्शन:
🔹 ब्रह्मपुत्र नदी पर प्रस्तावित दूसरा डबल-डेकर रेल सह सड़क पुल का अनुमानित दृश्य
2. तकनीकी फोकस:
🔹 अग्थोरी–कामाख्या रेलवे लाइन दोहरीकरण परियोजना के तहत ब्रह्मपुत्र पर बनने वाला डबल-डेकर पुल
3. लाभ दर्शाने वाला:
🔹 सरायघाट पुल का भार कम करने और बेहतर कनेक्टिविटी हेतु ब्रह्मपुत्र पर बनने वाला नया पुल
4. निर्माण कार्य संबंधी:
🔹 भू-तकनीकी सर्वेक्षण पूर्ण, जल्द शुरू होगा ब्रह्मपुत्र पर डबल-डेकर पुल का निर्माण कार्यFR) की इस महत्वाकांक्षी परियोजना को वित्त वर्ष 2023–24 में ₹1,473.77 करोड़ की लागत से मंजूरी दी गई थी। इसका लक्ष्य दिसंबर 2029 तक पुल का निर्माण कार्य पूरा करना है।
रेलवे बोर्ड ने फरवरी 2024 में विस्तृत लागत अनुमान को स्वीकृति प्रदान की थी, जबकि मार्च 2025 में डिज़ाइन, ड्रॉइंग और अन्य तकनीकी रिपोर्ट को भी सक्षम प्राधिकारी ने अनुमोदित कर दिया है। परियोजना की दिशा में तेज़ी से कार्य हो रहा है, भू-तकनीकी सर्वेक्षण पूर्ण हो चुका है और अब निर्माण कार्य के लिए ईपीसी टेंडर आमंत्रित कर लिए गए हैं। जल्द ही टेंडर प्रक्रिया पूरी कर निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा।
यह नया डबल डेकर पुल 1.3 किलोमीटर लंबा होगा, जिसमें निचले डेक पर दोहरी रेल लाइन और ऊपरी डेक पर तीन लेन की सड़क के साथ फुटपाथ की सुविधा भी होगी। पुल का उत्तर छोर 2.694 किमी लंबा होगा जो अग्थोरी स्टेशन से जुड़ेगा, जबकि दक्षिण छोर 3.07 किमी लंबा होगा और कामाख्या स्टेशन से जुड़ेगा।
इस परियोजना के अंतर्गत कुल 7.062 किलोमीटर लंबाई की लाइन का निर्माण प्रस्तावित है, जो गुवाहाटी क्षेत्र की परिवहन व्यवस्था को और भी सशक्त बनाएगी
सरायघाट पुल पर यातायात का दबाव कम होने के साथ-साथ यह नया पुल औद्योगिक विकास को गति देगा, लॉजिस्टिक कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगा और स्थानीय कुशल-अकुशल श्रमिकों के लिए रोजगार के नए अवसर पैदा करेगा।
यह परियोजना पूर्वोत्तर भारत की कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगी।
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